柴油發(fā)電機(jī)外部短路故障這里指的是按規(guī)范要求對(duì)發(fā)電機(jī)外部短路保護(hù)，即發(fā)電機(jī)電流大于等于2IN時(shí)主開(kāi)關(guān)跳閘這一故障的判別。
 
    （1）對(duì)于具有自動(dòng)電站管理系統(tǒng)的電站。
 

    當(dāng)發(fā)生發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)跳閘主電網(wǎng)失電除報(bào)警外機(jī)艙沒(méi)有任何其他反應(yīng)且報(bào)警指示的是短路故障時(shí)，說(shuō)明這時(shí)發(fā)生了發(fā)電機(jī)外部短路故障。

 
    （2）對(duì)于常規(guī)電站。
 
    當(dāng)發(fā)生發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)跳閘，這一跳閘不是發(fā)生在同時(shí)啟動(dòng)幾臺(tái)大負(fù)荷時(shí)，也不是出現(xiàn)在作業(yè)時(shí)；不是先出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降后發(fā)生主開(kāi)關(guān)跳閘，也不是先發(fā)生電壓下降后再跳閘（從照明燈的亮度可得到判別）。這時(shí)一般可斷定發(fā)生了發(fā)電機(jī)外部短路故障，但也不排除有關(guān)人員的操作失誤如并車操作不當(dāng)使發(fā)電機(jī)電流達(dá)短路保護(hù)整定值，或也有可能是由于主開(kāi)關(guān)本身故障引起跳閘。