柴油機增壓后帶來的相關(guān)問題有以下幾點：

（1）機械負載增加   爆發(fā)壓力是衡量柴油機機械負荷的主要標志之一。增壓后壓縮壓力及爆發(fā)壓力均有提高，使機件載荷增大，磨損加劇。因此，應(yīng)對增壓后的爆發(fā)壓力進行控制，并強化主要受力機件（曲柄連桿機構(gòu)、曲軸和軸承等）的結(jié)構(gòu)或材質(zhì)。

（2）熱負荷增加   由于增壓后進氣量和噴油量的增加，使得總的燃燒能量增加，柴油機的熱負荷加大；與此同時，由于進入增壓柴油機氣缸的壓縮空氣溫度提高，使得最高燃燒溫度和循環(huán)的平均溫度提高；而且由于工質(zhì)的密度增大，使得工質(zhì)向壁面間的傳熱增大。以上這些因素都使得活塞組、氣缸（壁）和排氣門等零部件的熱負荷加大，材料強度降低。實踐證明。熱負荷的影響往往比機械符合更大，成為限制提高柴油機增壓度的只要因素。

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