在過去的十年里，我國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展水平得到了顯著提高，巨大的市場需求促使本土企業(yè)在國內(nèi)市場上的立足和發(fā)展，但是在經(jīng)歷了較快發(fā)展的十年后，國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組市場也面臨著一些發(fā)展阻力。主要表現(xiàn)在以下三方面：

    首先，中國基礎(chǔ)建設(shè)投資和高耗能制造業(yè)增速放緩。在2009-2011年由政府主導(dǎo)的四萬億元投資中的工程項(xiàng)目已基本完工并投入運(yùn)行，部分工程在建成后并沒有起到很好的使用效率，這對未來經(jīng)濟(jì)刺激政策的推出起到一定阻力。另一方面，為降低污染排放并提高工業(yè)生產(chǎn)能效，大量的中小規(guī)模的制造工廠，特別是高耗能行業(yè)的企業(yè)面臨被關(guān)閉的可能。這些企業(yè)曾經(jīng)在中國的多次電荒中都是柴油發(fā)電機(jī)組的重要用戶。

    其次，國內(nèi)市場的競爭激烈、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高。僅銷售額過千萬元的企業(yè)就超過200家，這些被稱之為OEM的企業(yè)所使用的發(fā)動機(jī)大部分由重慶康明斯、沃爾沃、三菱重工等企業(yè)提供，發(fā)電機(jī)由利萊森馬、馬拉松等國際品牌供應(yīng)。在中低端的終端應(yīng)用市場上，也會采用國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)品牌，如上柴、濟(jì)柴、常柴等。在過去的市場階段，中國本土企業(yè)普遍只重視對客戶的開發(fā)和銷售渠道的擴(kuò)張，很少有企業(yè)會重視對客戶應(yīng)用需求的定制化以及售后服務(wù)的維護(hù)。因?yàn)楹笳咝枰度牒艽蟮某杀荆⑶也荒茉诙唐趦?nèi)為企業(yè)帶來收益。

    第三，由于國際品牌如康明斯、卡特彼勒、科勒等都將生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到了中國，有些外資企業(yè)還將中國作為亞太區(qū)乃至全球的生產(chǎn)基地，以此降低成本和國內(nèi)企業(yè)競爭。這無疑降低了行業(yè)整體的利潤率水平。

    星光認(rèn)為，國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組企業(yè)要想進(jìn)一步發(fā)展就應(yīng)全面考慮以上三點(diǎn)阻力，立足市場審視自身的優(yōu)勢和弊端，提升企業(yè)核心競爭力。